下面是預應力鋼棒廠家華冶鋼管為您整理的淺談預應力鋼棒的應用范圍
預應力鋼棒的延性對預應力構件的完整性影響很大。準確有效地評價預應力鋼棒的延性是非常重要的。目前各廠家主要采用斷裂后伸長率(標距為公稱直徑的8倍)來衡量預應力鋼筋的延展性
該指標遵循日本產品標準,不僅與國內其他棒線材產品的評價指標不一致,而且斷后伸長率主要受斷口變形影響,不能完全反映整體變形鋼筋的承載能力。
預應力鋼棒的應用范圍
1、T型簡支梁橫向連接
T型梁的橫梁處預留加強通道。鋪設框架時,用預應力鋼棒將通道連接并鎖緊后,即可在橋面上進行施工和運輸。隔膜澆注后,應進行張拉和錨固。這種結構在鐵路T型簡支梁的施工中得到了廣泛的應用。
公路、市政T型梁施工不設置橫向預應力。根據我們對建成20年左右的T型梁橋梁的調查,濕縫處裂縫很常見,嚴重的裂縫已經延伸到橋面,造成路面損壞。
2、連續梁豎向預應力鋼棒
它被設計為使用無粘結預應力鋼棒螺紋錨固。與以往的精軋異型鋼設計相比,不僅大大降低了鋼材用量(節約鋼材37%,經濟效益顯著),而且在施工方法和安全性上進行了全新的設計。
采用無粘結施工可有效改善預應力鋼棒的防腐狀態,省去預埋管道、穿線、灌漿、切斷多余鋼筋等工序,減少定位管道鋼筋數量,簡化施工工藝,縮短施工時間時期。預應力鋼筋螺紋錨固應力損失小,施工數據準確;螺紋上升角增加了螺紋的摩擦角,更有利于防松。
3、斜拉橋混凝土主塔
在主塔設計中,將以往的單層鋼筋改為雙層鋼筋,使主塔的應力分布更加均勻。采用無粘結法,增加混凝土振動空間,提高工程質量。
4、橋梁加固工程應用
公路T型梁加固施工,解決濕縫開裂問題。每個隔膜配有上下兩套錨固裝置。每兩根預應力鋼棒為一組,分別位于隔板的兩側。預應力通過錨板施加到隔膜的兩端。
腹板加固用于提高箱梁的承載能力。豎向預應力鋼筋設置在箱梁腹板上,錨端設置在橋面上,方便張拉施工。
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